韓系兄弟上市 15萬渦輪增壓小型SUV對比

　　空間對比：

　　2017款東風悅達起亞KX3 1.6T DCT傲雅版：

　　在車身參數方面，KX3的車身長度、寬度以及高度分別為4270mm、1780mm以及1630mm。而軸距則達到了2590mm。以身高為173cm的體驗者為例，將前排調整至正常坐姿且座椅高度降至最低，此時頭部空間為一拳多，保持前排座椅位置不變，該體驗者坐在后排時，頭部空間超過一拳，而腿部空間超過了兩拳。這樣的空間表現對于一輛小型SUV來說，已經非常優秀了。

　　在儲物空間方面，KX3依舊保持韓系車合理、實用的特點——除了容積非常可觀的中央扶手箱和手套箱以外，KX3還在很多不起眼的地方設置了放置零散物品的儲物格。另外，KX3的行李廂容積也十分可觀，而且全系標配后排座椅按比例放倒，當座椅放倒后能夠得到近乎純平的載物空間，大大提升了車輛的裝載能力。

以身高為173cm的體驗者為例，將前排調整至正常坐姿且座椅高度降至最低，此時頭部空間為一拳多。

保持前排座椅位置不變，該體驗者坐在后排時，頭部空間超過一拳，而腿部空間超過了兩拳。

　　2015款東風雪鐵龍C3-XR 1.6THP自動先鋒型：

　　C3-XR的車身長、寬、高分別為4262mm、1748mm以及1557mm，這樣的車身參數是四款車中最小的。但C3-XR 2655mm的軸距在四款車中卻是最大的。以身高為170cm的體驗者為例，該體驗者坐進C3-XR的駕駛室并將座椅調整至最低，此時頭部剩余空間為一拳兩指。保持前排座椅位置不變，同樣的體驗者坐在后排時，頭部空間為四指，腿部空間為一拳一掌。

　　儲物空間方面，C3-XR也維持了這個級別該有的水準，和KX3、ix25以及昂科拉的表現基本一致。但在行李廂空間方面，C3-XR的表現非常不錯，容積為357L并全系標配后排座按比例放倒，完全能夠滿足一般家庭的用車需求。

　　2016款上汽通用別克昂科拉 18T自動兩驅都市時尚型：

　　在車身尺寸上，昂科拉的長度為4278mm，車身寬度為1781mm，車身高度為1648mm，三個參數均大于其他三款車型。但有意思的是，昂科拉2555mm的軸距卻是四款車中最小的。以身高為175cm的體驗者為例，將前排座椅調整至正常駕駛狀態并將座椅降至最低，此時頭部空間為一拳三指。保持前排座椅不變，該體驗者坐在后排時頭部空間為一拳，腿部空間為兩拳，這樣的空間表現基本和KX3打成了平手。在儲物空間方面，昂科拉的表現比較一般，雖然手套箱容積較大，但較小的中央扶手箱空間，相比同級別車型來說有一定差距。需要說明的是，昂科拉的行李廂容積為356L，并且全系支持第二排座椅按比例放倒。

　　2016款北京現代ix25 1.6T DCT智能型GLS：

　　北京現代ix25的車身長、寬、高分別為4270mm、 1780mm以及1627mm，軸距保持在2590mm，除車身高度以外，所有參數均與KX3保持一致。在儲物空間方面，北京現代ix25的表現也很不錯，除了具備常規的前后門內飾板儲物格、前排杯架、寬大的中央扶手箱以外，還配備了后排中央扶手與后排杯架。此外，ix25的行李廂容積也很可觀，即便應對全家自駕出游，也完全沒有問題。

北京現代ix25的車身長、寬、高分別為4270mm、 1780mm以及1627mm，軸距保持在2590mm。

在儲物空間方面，北京現代ix25的表現也很不錯，除了具備常規的前后門內飾板儲物格、前排杯架、寬大的中央扶手箱以外，還配備了后排中央扶手與后排杯架。

　　空間總結：其實包括作者在內的很多人，對于小型SUV的乘坐空間并不抱太大期望，但是通過對KX3、C3-XR、昂科拉以及ix25的實際體驗，我發現小型SUV在乘坐空間方面的表現并不像原先想象的那樣不堪——四款車都能夠很好的保證駕駛者的頭部空間，即使在后排乘坐時，四款車的腿部空間也很優秀。說實話，我真的很難通過直觀的感受來比對出哪款車的乘坐空間更加優秀，我只能說它們的總體表現實力相當。雖然在乘坐空間方面，四款車勢均力敵，但是在儲物空間方面的表現卻呈現出了差異化。KX3的儲物空間設計非常合理、實用，手套箱與中央扶手箱空間都很大，綜合表現非常優秀；同屬韓系的ix25的在儲物空間的表現與它的韓國“兄弟”KX3不相上下，并在KX3的基礎上添加了后排杯架；但是來自于美系的昂科拉在這方面的表現有些差強人意，較小的中央扶手箱，讓它的實用性打了折扣。另外，其他三款車全部配備的后排中央扶手，在昂科拉上并沒有出現。來自法系的C3-XR，在儲物空間方面的表現總體來說還算不錯，但是前排中央扶手箱的欠缺，制約了它在這方面的表現，但是較大的行李廂空間也為它扳回一城。